Кадетам - Вопросы и ответы морякам :)

Итак, я уже писал, что обычно кадет работает 4 часа на палубе и 4 часа на мостике. Начнем с палубы... В первые дни твоей судоводительской практики тебе дадут швабру(она же "машка"), веник, савочек, химию и...и всё... :) Да, как бы это печально не было, но даже тут все равно прийдется начинать с "шансового инструмента". Своими руками тебе прийдется вымыть все палубы (те, что выше главной палубы), все туалеты (гальюны), все помещения. Пожалуй всё. Три усердно и тебя заметят. Затем, ты выйдешь работать на палубу. Тебе скажут, что делать и покажут как это делать. Боцман обязан показать, как именно выполнять работу, пусть даже это будет открытие и закрытие клапанов. Если не знаешь, то потребуй (попроси) обьяснения. Обычно кадет что-то смазывает либо что-то красит. Покраска, кстати, это отдельный разговор и требует отдельной темы только потому что это будет скорее всего твоей основной работой. При всем этом не забывай задавать вопросы на тему устройство судна. Мостик... К...

Многие спрашивают. Есть ли у кадета какие-нибудь обязанности? Да и чем он занимается в целом? Хочу сразу отметить, что у кадета на судне прямых обязанностей не т . Плюс ко всему работа, которую дают кадету, не должна быть скучной и ответственной. Такие строки можно прочесть наверно в любом shipboard manual . На практике же любая работа становится твоей обязанностью, если тебе о ней сообщил старший помощник или боцман ( только они могут назначить тебе работу ). Я уже писал про то, что кадеты несут вахту . Не стоит радоваться сразу. Есть и плохая новость (для ленивых котов) - из 8 часового рабочего дня прийдется работать на палубе целых 4 часа. Т.е. организация тебе ясна: 4 часа на вахте, 4 - на палубе, 16 часов отдыха. Что касается вахты, то ставят обычно либо с 20.00 до 24.00 либо с 00.00 до 04.00. В следующих статьях, я напишу, что кадет может делать на мостике, а что на палубе. Есть вопросы, пиши сюда.

Курсанты морских училищ точно знают, что кадеты на судах торгового флота (балкера, танкера, контейнеровозы и т.д.) несут ходовую вахту . Не многие из них знают, что для несения вахты, им в обязательном порядке необходимо иметь диплом матроса (OS или AB). Конечно тебе, может показаться это странным, и все таки для того чтобы стоять на руле и управлять судном не достаточно прочитать пару глав из учебника по судовождению. Давай рассмотрим подробнее что тебе дает диплом матроса. Итак, этот документ дает тебе право быть впередсмотрящим (или look-out ). Если кратко, то этот человек наблюдает за навигационной обстановкой, а также стоит на руле выполняя команды вахтенного помощника. Есть вероятность, что тебе попадется капитан, который тебя поставит на вахту и без этого диплома, но помни что тебе нужна запись в послужной книжке о том что ты все таки нес вахту. Без этой записи будет сложнее получить рабочий диплом. Улавливаешь ход мысли? К тому же тебе, как штурману, прийдется самому отдавать...

Здравствуй, дорогой читатель. Ты на блоге для перспективных штурманов , а точнее для кадето в . Вероятно ты ищешь ответы на вопросы, которые тебе не дают покоя. Например, что такое кадетская программа, куда пойти устроиться, в каких компаниях берут кадетов, на какие суда берут практикантов, почему сложно устроиться на работу, сколько платят, что спрашивают инспекторы в крюинге, как себя вести на судне, чем занимаются на пароходе, какие нужны документы и сертификаты, где достать учебники по специальности и так далее. Это лишь основные вопросы, которые интересуют будущего специалиста, и ответы на них вы найдете здесь. С широко открытыми, испуганными глазами палубный кадет попадает на судно и представить не может, что его ждет в ближайшие 4-6 месяцев. Об особенностях работы на палубе, о тревогах на судне, о ходовой вахте и о многом другом вы узнаете из этого блога. Чем больше вы для себя подчеркнете, тем вероятно легче вам будет работать. Однако предупреждение! Вся информация на блоге...