Как убедить офицеров, что ты "правильный" кадет.

Итак, вы уже возможно побывали на одном-двух пароходах в должности кадета. Впрочем, возможно вам еще не пришлось связать так или иначе свою жизнь с морем. Вам было тяжело, вы уставали, вы сильно уставали и вам хотелось на ручки :D :D :D И в конечном итоге,старпом/2мех, капитан/стармех пожали вашу мужественную руку, но представления не дали. Как же такое могло произойти?
Я не собираюсь детально описывать как нужно себя вести с офицерами, но кое-что все таки подскажу.
Вот небольшой список того, чего делать не стоит.
1) думать, что все муд*ки, а вы один нормальный, да еще боцман Иваныч с поваром.
2) не здороваться с коллегами
3) обращаться к комсоставу на ТЫ
4) сидеть на диване закинув ноги на кофейный столик НА МОСТИКЕ
5) входить на мостик без предупреждения "разрешите?"
Небольшой список того, что все таки стоит делать.
1) С первого дня открыть свой ТРБ и забивать информацию о судне, далее брать консультации у трейнинг-офицера по вопросам в ТРБ.
2) С первого часа на судне отдать офицеру необходимые сертификаты, дипломы, паспорта. Далее бегом либо на вахту либо на работу.
3) На вахте с штурманом проходить правила МППСС (предварительно выучив), хотя бы по одному в 2-3 дня. Читать "Коментарии к МППСС" соответственно
4) Спрашивать как пользоваться приборами (предварительно тщательно изучив мануалы), публикациями.
5) Проситься делать корректуру, заполнять бумажки, судовой журнал, журнал поправок МК/ГК, журнал поправок хронометра.
6) Анализировать с умом опыт штурманов.
7) На палубе изучать все LSA и FFA (принциап работы, проверки, записи в журналах проверок, PMS), "кнопки" на всех устройствах, грибки, гусаки, трубы, схема швартовки.
8) Общаться с людьми. Слушать, анализировать, спрашивать.
9) И самое главное наизусть выучить обязанности 3-го (или даже возможно 4-го) помощника капитана.
10) Не бухать. Пиво тоже.

Вот в общем короткий список того, что нужно и не нужно делать на пароходе. Остальное приходит с опытом. Если что-то не получается, то не стоит отчаиваться, а пробовать еще раз, а потом еще и еще.